Проект “Лекс авто” начал свою работу 2010 году и представляет собой Автомобильную энциклопедию тюнингованных, серийных и эксклюзивных автомобилей разных марок и стран производителя.
На страницах сайта Вы сможете найти интересующую информацию об истории марки, конкретной модели, ее технических характеристиках, поделиться данным материалом с друзьями в социальных медиа, оставить свой комментарий, посмотреть отзывы владельцев той или иной машины. Доступна для смартфонов.
Если у Вас есть вопросы или пожелания, обращайтесь, пишите нам через форму
Марка Dodge - наиболее популярная среди «крайслеровских» моделей корпорации DaimlerChrysler, причем главную роль играют легкие грузовики. Доля легковых автомобилей в 1998 году составила лишь 27% от общего североамериканского производства «доджей».
Четырехдверный переднеприводный седан среднего класса Dodge Neon, был представлен в 1993 г. на автомобильной выставке во Франкфурте. Второе поколение появилось в 1999 г.
Презентация легковой машины Dodge Neon 2000 модельного года состоялась в январе 1999 года на автосалоне в Детройте. Модель немного «подросла» в размерах, по сравнению с предшественницей, стала чуть просторнее, но внешне почти не изменилась. Общий подход к конструкции и силовые агрегаты остались прежними, однако 2-дверного варианта к тому времени уже не было - выпускался только 4-дверный седан. Как и ранее, Neon держит скорость на отметке 190 км/ч, а не на 175-180 км/ч, как на обычных американских машинах. Комплектация RAT отличается более жесткой «спортивной» подвеской, «острым» рулевым управлением, ковшеобразными передними сиденьями, задним спойлером и др. По заказу предлагается система контроля тяги на ведущих колесах, 3-ступенчатый «автомат», кондиционер и ряд другого оборудования.
Dodge Neon является довольно дешевым (начиная с 12,5 тыс. долларов) компактным автомобилем. Базовая комплектация включает поперечно расположенный силовой агрегат с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, механической 5-ступенчатой коробкой передач. Оснащение скромное. Однако есть маленькая деталь, говорящая о «спортивности» модели - использование стандартных шин скоростной категории «Т».
Neon стал популярен благодаря низкой цене и хорошим уровнем комплектации, довольно мощными двигателями для своего класса, объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Благодаря спортивной подвеске езда на Dodge Neon была довольно динамична и не скучна, воздухозаборники и спойлер добавляли агрессивные нотки в дизайн автомобиля.
В 2003 г. вышла новая спортивная версия Dodge Neon под названием STR-4. Neon сняли с производства в 2005 г.
Сегодня Daihatsu Terios - один из наиболее дешевых полноприводных вседорожников японского производства. Например, в Германии базовая цена Terios СХ составляет 26,6 тыс. марок. Уникальность этого автомобиля в том, что он, при своих довольно компактных размерах, является 5-дверным универсалом, пусть и 4-местным. Кроме того, Terios отличает компоновка шасси с продольно расположенным силовым агрегатом и постоянно включенным приводом всех колес, а также блокировка межосевого дифференциала. Конечно, 1,3-литровый двигатель мощностью 83 л.с. кажется слабоватым, однако этот силовой агрегат вполне уместен для автомобиля таких размеров и массы, обеспечивая ему неплохие динамические показатели и топливную экономичность.
Специально для японского рынка выпускается уменьшенный, но тоже полноприводный вариант Terios Kid. Его двигатель рабочим объемом 659 см3 с турбонаддувом развивает мощность 64 л.с. и комплектуется как механической 5-ступенчатой коробкой передач, так и 4-ступенчатым «автоматом».
Довольно тяжелая машина имеет рамное шасси, что говорит о ее способности уверенно преодолевать различные дорожные препятствия. Мощный 1,6-литровый мотор в 95 л.с. работает с механической 5- ступенчатой коробкой передач, ему не страшны грунтовые дороги и бездорожье. Короткобазный 3-дверный вариант имеет съемный жесткий верх. Длиннобазный 5-дверный универсал длиннее на 325 мм, он вмещает пять человек с багажом.
Силовой агрегат для европейского рынка - только 4-цилиндровый 2,8-литровый вихре-камерный турбонаддувный дизель Toyota мощностью 98 л.с. В трансмиссии - механическая 5-ступенчатая коробка передач и 2-ступенчатая «раздатка» с отключаемым приводом передних колес. В Японии выбор моторов несколько богаче: бензиновый 2,2-литровый двигатель мощностью 91 л.с. и упомянутый выше дизель в диапазоне мощности от 73 до 115 л.с.
Некоторые автомобилисты называют эту модель минивэном, однако Gran Move с габаритной высотой всего 1580 мм является обычным 5-дверным универсалом повышенной вместимости (УПВ). Довольно компактная, но вместительная машина создана на базе модели Charade с кузовом седан и при складывании задних сидений обеспечивает ее владельцу немалый полезный объем грузового отсека -1,49 м3.
На европейском рынке Gran Move предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 90 л.с., с механической или автоматической гидромеханической коробкой передач. Чуть более мощным 1,6-литровым мотором в 91 л.с. комплектуются и передне-, и полноприводные исполнения Gran Move. Пожалуй, сегодня - это единственный в Европе полноприводный УПВ малого класса.
Семейство моделей Charade, одноклассников Sirion, разнообразнее. Трех- и 5-дверные хэтчбеки на 105 мм длиннее и на 25 мм шире, чем Sirion. Есть и 4-дверный седан, что является редкостью для европейских машин класса В.
Европейские варианты Charade, несмотря на их относительную дешевизну, оснащены довольно мощными 16-кпапанными 1,3-1,6-литровыми моторами в 75-105 л.с. Все двигатели по заказу агрегатируются с автоматическими коробками передач.
Машины для Японии имеют несколько отличный дизайн кузовов, а диапазон мощности их двигателей выше - от 91 до 125 л.с.
