Стрит-рэйсинг, а по-другому уличные гонки, явление для России неновое. Группы молодых людей на модных авто, как правило, ночью, устраивают между собою скоростные заезды по оживленным общественным дорогам. Проблема в том, что не всегда эти состязания узаконены, а значит, представляют некоторую опасность.
За свою, чуть более пятнадцатилетнюю, историю существования в нашей стране, стрит рейсинг обрел чрезвычайную популярность, но отправной точкой, послужившей причиной пристального внимания к данному виду спорта, стал 2002 год, когда по всей стране прошли показательные выступления, которые можно сказать, коренным образом изменили точку зрения на автомобиль.
Создается федерация дрег- рейсинга (разновидность гонки), проводятся чемпионаты России по уличным гонкам, у спорта есть многочисленные поклонники, в сети появляются тысячи фото и видео красиво отделанных машин, зарождается клуб любителей этой гонки. Теперь каждый, кто хотя бы раз видел тюнингованный автомобиль, мечтает проделать такое со своей машиной. Русские гонки на тюнингованных машинах по своей сути - это аналог европейских или американских, особых различий не найти, да и откуда им взяться, ведь гонки пришли оттуда, разве что у нас больше уважают дрег-рейсинг, конечно же, имеются ввиду на узаконенные гонки. В этом заезде учувствуют два автомобиля, победителем же становится тот, который быстрее проедет определенный отрезок трассы (от 201 до 1609, но наиболее распространена гонка на 402 метра). Для уличных гонок, в принципе, подойдет любой автомобиль, но уважающий себя гонщик обязательно посетит магазин тюнинга.
Тюнинг - это значит не только ярко разукрасить какую-либо часть кузова и обтянуть салон машины кожей, а зачастую в автомобиль необходимо установить компонент, который позволит закончить гонку первым. Изменение претерпевает, в первую очередь, двигатель, подвеска, коробка передач, требуется даже установка специальной выхлопной системы. И уже после того, как автомобиль станет более легким и мощным, можно влезть в салон и изменить что-нибудь в нем. Такая установка обойдется недешево, но с лихвой окупиться изысканным видом, не говоря уже про движение автомобиля на гонке.
Клуб поклонников тюнинга в России довольно обширен, но из-за огромной цены на все его фишки большинство гонщиков ограничивается созданием и установкой кузовных компонентов собственными силами, благо, что подобной информации в сети в избытке. Ну, еще бы, ведь на уличных гонках, проводимых в России, не редкость тюнингованные отечественные авто либо какая-нибудьтюнингованная toyota corolla, и вряд ли их владельцы ограничились большим, чем внешний вид. В России множество клубов, созданных поклонниками уличных гонок. Деятельность клубов и его участников довольно бурная, начиная от выставок тюнингованных ретро автомобилей и заканчивая вылаживанием фото автомобилей в интернет с последних соревнований.
Организация гонки полностью ложится на их плечи: и получение разрешения у властей, выбор места проведения заезда, сбор средств. Как бы ни была популярна в России уличная гонка, как спорт, нелегальных соревнований проводиться в несколько раз больше, чем хорошо спланированных и продуманных. Гонка с участием нескольких десятков автомобилей редко заканчивается без происшествий, поэтому водителям необходимо помнить, что на улицах города могут оказаться люди, и такая гонка может закончиться плачевно. Не стоит забывать, что организованные соревнования - это гарантия безопасности, как участника гонки и его автомобиля, так и зрителя.
