Фирма Auverland («Оверланд») основана в 1988 году. С тех пор она производит «национальные джипы» - полноприводные грузопассажирские автомобили, которые продают во Францияи и экспортируют во франкоязычные страны Африки. Базовым шасси остается A3 Montez с колесной базой 2250 или 2650 мм, с мягким или жестким верхом. Автомобиль предлагают с 4-цилиндровым дизельным двигателем Peugeot рабочим объемом
1,9 л мощностью 64-71 л.с. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая. Усиленная модификация АЗМ располагает более мощным 2,1-литровым мотором в 85 л.с. Рама - трубчатая сварная, подвески обоих ведущих мостов - на пружинах, передние тормоза - дисковые. Фирма изготовляет также более комфортабельные варианты: короткобазный A3L и длиннобазный A3SL. Последний можно заказать полностью бронированным.
На шасси джипа A3SL производят еще одну модель - А4. Используемый на ней дизель Peugeot рабочим объемом 1,9 л с турбонаддувом развивает мощность 92 л.с. (как на A3L и A3SL). Этот автомобиль оснащается (по заказу) и бензиновым 105-сильным агрегатом, а также гидроусилителем руля, электрической лебедкой, защитой основных агрегатов. Кузов 3- или 5-дверный с жестким или мягким верхом.

Британская фирма Asquith («Эскуит»), с 1984 года входящая в промышленную группу Essex, кроме развозных фургонов и микроавтобусов на 8-16 пассажиров изготовляет модели Limousine и Taxi. На автомобили устанавливают двигатели Ford -бензиновый рабочим объемом 2,0 л мощностью 114 л.с. и дизель рабочим объемом 2,5 л с турбонад-дувом мощностью 85 л.с. С моторами агрегатируются как механическая 5-ступенчатая коробка передач, так и 4-ступенчатый автомат. Используют пневматическую подвеску с электронным регулированием жесткости от модели Range Rover. Для Asquith Limousine предлагают широкий список оборудования: электростеклоподъемники, центральную блокировку замков, аудиоаппаратуру класса Hi-Fi, кондиционер, различные системы связи. Салон по заказу отделывают высококачественной кожей, ореховым деревом. Можно установить мини-бар и стеклянную перегородку, отделяющую водителя от пассажира. Asquith Taxi рассчитан на перевозку четырех человек. Выпускают вариант автомобиля для транспортировки инвалидов в колясках.
Модели Asquith эксплуатируют во многих странах Европы.

На шотландской фирме Ascari («Аскари») производят спортивный автомобиль Ecosse, который знешне напоминает знаменитый 3-местный McLaren F1, выпуск которого превращен в 1998 году. Стоимость Ecosse велика, однако она не сопоставима с F1 - всего 130 тыс. долларов США. На автомобиль устанавливают V-образный 8-цилиндровый двигатель BMW. форсированный немецкой компанией Hartge до 400 л.с. Машина развивает максимальную скорость 330 км/ч и разгоняется с места до 100 км/ч за 4,0 с. Ecosse обладает приемлемой плавностью хода, несмотря на спортивную подвеску на двойных треугольных рычагах и сверх-низкопрофильные шины на задних колесах (285/35R18). В серийную комплектацию модели входят гидроусилитель руля (редкость для машин такого класса), кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники. Спортивные сиденья поставляет известная фирма Recaro.

Аргентинец Нестор Салерно, специалист по алюминиевым автомобильным кузовам, мечтал изготовлять спортивные и гоночные автомобили Maserati 50-х годов. В 1996 году, заручившись поддержкой руководства фирмы ASA (АСА), Салерно со своими единомышленниками представил копию модели Maserati 300S, за рулем которой в 1956 году блистали на чемпионате мира спортивных автомобилей такие великие гонщики как Стерлинг Мосс, Жан Вера, Пьеро Таруффи, Гарри Шелл. «Аргентинская версия» 300S оказалась настолько удачной, что на фирму ASA стали приходить заказы. К середине 1999 года собрали 15 экземпляров автомобилей с алюминиевыми кузовами и, что удивительно, с V-об-разными 6-цилиндровыми моторами Maserati мощностью 280 л.с. от модели Ghibli 2.8. Салерно планирует в дальнейшем собирать не только 2-местные, но и одноместные варианты Maserati. Стоимость машины оговаривается с каждым заказчиком индивидуально.

Швейцарская фирма («Альбар») долгое время изготовляла багги для различных европейских спортивных клубов и частых лиц. Позднее она приступила к выпуску автомобилей с открытым кузовом на базе Volkswagen-Kafer. В 1998 году Albar представила модернизированную модель Speedster с повышенной пассивной безопасностью, улучшенной отделкой кузова и салона. Машину комплектуют рядной «четверкой» фирмы Renault рабочим объемом 2,0 л мощностью 114 л.с. Продолжается выпуск футуристических моделей Sonic С2 с кузовами купе и кабриолет в варианте В4, который предусматривает установку только мотора V6 мощностью 250 л.с.