Первый российский спортивный автомобиль MARUSSIA был спроектирован на основе нового специального шасси, созданного российскими инженерами. Это - быстрый спортивный автомобиль с замечательными аэродинамическими характеристиками.

Главное требование для производства - использование материалов на основе высоких технологий и компонентов. Идеологи проекта, Николай Фоменко и Ефим Островский полагают, что новшества и надежность - ключевые факторы производства под торговой маркой MARUSSIA. Среди главных автомобильных особенностей можно видеть уникальный дизайн корпуса транспортного средства, который может быть выбран лично; высоко операционные рабочие характеристики; удобное городское вождение.

РИАТ отличие от других российских предприятий, занимающихся доработкой серийных хэтчбеков «Ока», фирма РИАТ из Набережных Челнов в тесном взаимодействии с автомобильным ателье «Ривали» производит глубокий тюнинг популярной микролитражки.

Усилия партнеров направлены на то, чтобы компактная машина приобрела свойства, которыми обладают автомобили более высокого класса. В результате потребители получают модель с броской внешностью, имеющую улучшенную динамику и комфортабельность.

Двигатель селективной сборки с центральным впрыском и другими конструктивными изменениями развивает 41 л.с. Проведенная модернизация уменьшила время разгона с места до 100 км/ч с 30 до 22 с, снизила расход топлива (на 5-7%) и содержание токсичных веществ в отработавших газах, обес-печила уверенный пуск при низких температурах.

Пассажирский салон полностью преобразился. Теперь там можно увидеть новую панель приборов, вместительный перчаточный ящик, передние сиденья от автомобиля ВАЗ-2108, более удобный руль, магнитолу. Появились электростеклоподъемники, противоугонная сигнализация, дверные подлокотники от ВАЗ-2106. В отделке интерьера использованы высококачественные ткань, кожа.

В транспортном потоке автомобиль заметно выделяется. Он привлекает бамперами округлой формы, накладками колесных ниш, задним спойлером с дополнительным стоп-сигналом, оригинальными блок-фарами, люком в крыше, «аэродинамическими» наружными зеркалами заднего вида, противотуманными фарами, 13-дюймовыми легкосплавными колесами.

По желанию покупателя кузов окрашивается в любой цвет и производится ан-тикоррозионная обработка.

Несмотря на свою молодость, фирма «Ока-Тюнинг» из Набережных Челнов приобретает все большую известность на автомобильном рынке России. Доработанные ею микролитражки «Ока» легко узнаваемы. Передний и задний бамперы оригинальной формы, накладные пороги и спойлер в верхней части задней двери придают автомобилю современный запоминающийся облик. Не менее сильное впечатление производит полностью реконструированный пассажирский салон.

Главным элементом интерьера стала очень удачная по своему исполнению приборная панель. Контрольно-измерительные приборы от ВАЗ-2106 заключены в противобликовый корпус, появились часы и ниша под магнитолу, по другому расположены вентиляционные решетки. Передние и задние сиденья с улучшенной эргономикой и обивкой делают езду более комфортабельной. По заказу устанавливаются 13-дюймовые колеса, производится окраска различными эмалями. Важнейшим направлением в деятельности «Ока-Тюнинг» является поставка приборных панелей Серпуховскому автозаводу (СеАЗ) и Заводу микролитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах.

Симферопольское предприятие «КрымавтоГАЗ» приступило к сборке «волг» в 1997 году. Параллельно с выпуском базовой модели ГАЗ-3110 оно осуществляет тюнинг горьковских автомобилей. На первых образцах переделке подвергались салон и багажник. Затем на тюнинговые «волги» стали устанавливать литые колеса, широкие бамперы, спойлеры, изготовление которых освоили на этом же предприятии.
В программу включены импортные силовые агрегаты-Rover 20Т4(136л.с), а также Toyota и Nissan.

Наибольшим споросом на сегодняшний день пользуется модификация ГАЗ-3110, оснащенная 2,5-литровым дизелем с турбонаддувом Toyota 2L-T мощностью 91 л.с. С установкой этого двигателя динамика автомобиля существенно улучшилась - время разгона с места до 100 км/ч составляет 16 с, а ма-ксимальная скорость достигла 154 км/ч. Этот вариант «Волги» имеет измененные характеристики подвески за счет амортизаторов Koni, модернизи-рованных пружин и резиновых элементов. Показали модели с 3,4-литровым бензиновым двигателем Toyota 5VZ-FE (205 л.с.) еще более впечатляющие: разгон 0-100 км/ч занимает 9,0 с, максимальная скорость достигла 196 км/ч. Основательно доработана подвеска автомобиля.

ГАЗ-3110 в исполнении «КрымавтоГАЗ»

Компактный хэтчбек «Ока» является одним из наиболее популярных объектов для тюнинга. Свою лепту в модернизацию микролитражки внесли Торгово-промышленная компания «Ока» и дизайнателье «Карди». Первая из них оказала финансовую и конструкторско-технологи-ческую поддержку, другая воплотила задуманное в жизнь. Форма машины, нареченной «Ока-Динара», стала более привлекательной и динамичной.

Передний бампер теперь объединен с облицовкой радиатора, в которую встроены новые фары. Подвергся из-менениям задний бампер, появились накладки на колесных арках, боковинах кузова и задний спойлер. Полностью переработана панель приборов, усовер-шенствованы системы отопления и вентиляции. Устанавливаются новые более удобные сиденья, улучшилось качество внут-ренней отделки. Помимо этого автомобиль может быть укомплектован разнообразными аксессуарами, начиная от 13-дюймовых легкосплавных колес и кончая полным «электро-пакетом», а также двигателем с увеличенной до 63 л.с. мощностью.