Британская фирма Bristol Cars («Бристоль Карз») выпускает 2-дверную модель Blenheim, которая после модернизации в 1998 году получила индекс «2». Автомобиль имеет рамную конструкцию и кузов из алюминиевых панелей с прочным стальным каркасом. В салоне с роскошной отделкой - по два раздельных сиденья спереди и сзади. V-образный 8-цилиндровый двигатель рабочим объемом 5,9 л специально для Blenheim 2 производит Chrysler. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач также из США. Задний ведущий мост имеет торсионную подвеску с направляющими рычагами. Передняя подвеска - независимая на параллельных треугольных рычагах. Цена автомобиля - около 120 тыс. фунтов стерлингов, включая налог на продажу.

Фирма Auverland («Оверланд») основана в 1988 году. С тех пор она производит «национальные джипы» - полноприводные грузопассажирские автомобили, которые продают во Францияи и экспортируют во франкоязычные страны Африки. Базовым шасси остается A3 Montez с колесной базой 2250 или 2650 мм, с мягким или жестким верхом. Автомобиль предлагают с 4-цилиндровым дизельным двигателем Peugeot рабочим объемом
1,9 л мощностью 64-71 л.с. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая. Усиленная модификация АЗМ располагает более мощным 2,1-литровым мотором в 85 л.с. Рама - трубчатая сварная, подвески обоих ведущих мостов - на пружинах, передние тормоза - дисковые. Фирма изготовляет также более комфортабельные варианты: короткобазный A3L и длиннобазный A3SL. Последний можно заказать полностью бронированным.
На шасси джипа A3SL производят еще одну модель - А4. Используемый на ней дизель Peugeot рабочим объемом 1,9 л с турбонаддувом развивает мощность 92 л.с. (как на A3L и A3SL). Этот автомобиль оснащается (по заказу) и бензиновым 105-сильным агрегатом, а также гидроусилителем руля, электрической лебедкой, защитой основных агрегатов. Кузов 3- или 5-дверный с жестким или мягким верхом.

Британская фирма Asquith («Эскуит»), с 1984 года входящая в промышленную группу Essex, кроме развозных фургонов и микроавтобусов на 8-16 пассажиров изготовляет модели Limousine и Taxi. На автомобили устанавливают двигатели Ford -бензиновый рабочим объемом 2,0 л мощностью 114 л.с. и дизель рабочим объемом 2,5 л с турбонад-дувом мощностью 85 л.с. С моторами агрегатируются как механическая 5-ступенчатая коробка передач, так и 4-ступенчатый автомат. Используют пневматическую подвеску с электронным регулированием жесткости от модели Range Rover. Для Asquith Limousine предлагают широкий список оборудования: электростеклоподъемники, центральную блокировку замков, аудиоаппаратуру класса Hi-Fi, кондиционер, различные системы связи. Салон по заказу отделывают высококачественной кожей, ореховым деревом. Можно установить мини-бар и стеклянную перегородку, отделяющую водителя от пассажира. Asquith Taxi рассчитан на перевозку четырех человек. Выпускают вариант автомобиля для транспортировки инвалидов в колясках.
Модели Asquith эксплуатируют во многих странах Европы.

Швейцарская фирма («Альбар») долгое время изготовляла багги для различных европейских спортивных клубов и частых лиц. Позднее она приступила к выпуску автомобилей с открытым кузовом на базе Volkswagen-Kafer. В 1998 году Albar представила модернизированную модель Speedster с повышенной пассивной безопасностью, улучшенной отделкой кузова и салона. Машину комплектуют рядной «четверкой» фирмы Renault рабочим объемом 2,0 л мощностью 114 л.с. Продолжается выпуск футуристических моделей Sonic С2 с кузовами купе и кабриолет в варианте В4, который предусматривает установку только мотора V6 мощностью 250 л.с.