Cadillac Eldorado

В 1998 году спрос на Cadillac Eldorado снизился в полтора раза (до 14,0 тыс. машин). Не исключено, что 1999 год ста­нет последним годом выпуска этой модели.

В стандартную комплекта­цию Eldorado 1999 модельного года стоимостью 39,2 тыс. дол­ларов теперь входит встроен­ная противоугонная система. Используется двигатель Northstar мощностью 279 л.с. Более дорогой вариант ТС (Touring Coupe) комплектуется двигате­лем повышенной до 305 л.с. мощности, системой Stabilitrak, подвеской переменной жестко­сти CVRSS и стереосистемой класса «люкс» фирмы Bose.

Cadillac Seville

Эта машина возможна в двух вариантах - для северо­американского и европейского рынков. В последнем случае четырехдверный седан Seville короче на 114 мм, а по ходовым качествам и управляемости он более соответствует требова­ниям, характерным для евро­пейских машин класса «люкс».

Cadillac

1999 году программа Cadillac состоит из пяти се­мейств автомобилей: Catera, Seville, Eldorado, De Ville и Escalade. Три из них (Seville, Eldorado и De Ville) - однотип­ные по шасси переднепривод­ные автомобили с поперечно расположенным силовым аг­регатом, включающим двига­тель Northstar типа V8 рабо­чим объемом 4,65 л и автома­тическую гидромеханическую 4-ступенчатую коробку с адап­тивным переключением (учи­тывающую стиль езды води­теля).

Cadillac Catera

Несмотря на свои неболь­шие размеры (конечно, отно­сительно других моделей Cadillac), Catera стоимостью в 30 тыс. долларов (базовая комплектация) несет атрибу­ты дорогой легковой машины. Она фактически является им­портным европейским автомо­билем с высокими ходовыми качествами (собирается в Гер­мании на заднеприводном шасси Opel Omega). В 1999 го­ду увидела свет модификация Sport. В стандартное оснаще­ние включены автоматиче­ская климатическая система, передние сиденья с возмож­ностью регулировок в восьми направлениях с электроприводом, система контроля тяги на ведущих колесах и др. За доп­лату в 3,6 тыс. долларов поку­патель получает полностью кожаный интерьер салона. Обновление модели Catera ожидается в конце 2001 года.

Cadillac Escalade

На момент появляния Cadillac Escalade был самым дорогим Cadillac, стоящий почти 46 тыс. долларов в базовой комплек­тации. Фактически он являет­ся видоизмененным вариан­том роскошно укомплектован­ного полноприводного 5-дверного универсала GMC Yucon Denali. Мощное рамное шасси с постоянно включенным при­водом всех колес, довольно мягкая относительно других больших SUV подвеска, ком­форт и высокий уровень осна­щения позволили Escalade со­ставить достойную конкурен­цию первому в США вседорожнику «люкс»-класса марки Lincoln. И сегодня многие биз­несмены считают вполне уме­стным заменить свои обычные «кадиллаки» на подобный ав­томобиль. В связи с появлени­ем нового поколения моделей Tahoe/Yucon в конце 2000 года Cadillac Escalade был серьезно модифицирован.