Недавно на ярмарке Tuning World Bodensee, дизайн студия PRIOR представила их последнюю разработку - PD-SERIES, основанный на Mercedes-Benz SL R230.
Компании Камп-Линтфорта делала "большой" родстер Mercedes-Benz еще более прекрасным. Вдохновением PD-SERIES очень ясно был Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series спортивного автомобиля высшего качества. Результат взволнует каждого автолюбителя: Плавные линии, выразительные кривые, массивные отверстия для впуска воздуха и мускульные стороны суммируют прекрасный вид PD-SERIES.
Последний официальный проект, который был представлен, Uranium, P24 был основан на основе ML 500 Mercedes. Это - антитеза P24’s, противоположность, даже при том, что присоединение к Parotech неоспоримо. Для этого проекта Parotech играл тонко с цветами (фиолетовые вставки, производящие впечатление анодированного алюминия) и материалы (углеродистые вставки, инновационные материалы, заменяющие обычную кожу …) …, который просто возвращается в перспективном фаворите Патриса, отвечают на вопрос о его привилегированном проекте.
Свой вклад в практику рестайлинга внёс концерн DaimlerChrysler, своеобразно обыграв богатое наследство Mercedes. Наследство, действительно, является настолько богатым, что дизайнерам приходилось отбирать из множества идей, реализованных в прошлых спортивных машинах фирмы, только самые эффектные и красивые. Так в облике концепта Vision были объединены пластические черты, стиль и дух многих поколений спортивных и гоночных Mercedes.
Основа нынешнего концепта, бесспорно, проникнута духом побед "Серебряных стрел" команды McLaren в гонках формулы 1, пропорциями, силуэтом, а также некоторыми деталями легендарного Mercedes 300 SL Gullwing. От современных автомобилей фирмы концепт унаследовал традиционный подход к рисунку светотехники. Спереди она "четырёхглазая" для всех спортивных купе фирмы, а сзади напоминает SLK, а заодно и новый S-класс. На этом воспоминания о прошлом заканчиваются, и в дело вступает современный автомобильный дизайн с клинообразным силуэтом и характерной нтегрированностью деталей и поверхности в единое целое. Форма отныне подчиняется царице - скорости и только ей одной.
Фирма Coleman Milne («Колмен Милн») является отделением одной из самых первых в стране кузовостроительных компаний Woodal Nicholson Ltd., основанной в 20-х годах XIX века. Coleman Milne специализируется на изготовлении лимузинов по особым заказам, похоронных и специализированных автомобилей на базе легковых моделей Ford, Mercedes-Benz, SAAB, Jaguar и Rolls-Royce. Примером лимузина от Coleman Milne может служить модель Dorchester на базе Ford Scorpio. Кузов автомобиля существенно удлинен для размещения дополнительного ряда си-дений и перегородки с опу-скающимся стеклом, которая отделяет водителя и переднего пассажира от задней части салона. До-полнительный ряд сидений с невысокой спинкой может быть сложен вперед целиком либо по частям (50:50 или 60:40). Кузов -6-дверный, но может быть и 4-дверный. Как и подобает лимузину, автомобиль имеет высокую крышу, которая обработана винилом с матовой поверхностью. Узлы и агрегаты стандартные, за исключением удлиненного карданного вала и подвески с автоматическим поддержанием постоянной высоты кузова над дорогой. Аналогичным образом переоборудуют в лимузин и Mercedes. Но в отличие от модели на базе Ford высота его крыши не изменена.
Похоронные автомобили на базе тех же удлиненных моделей Ford и Mercedes-Benz имеют высокий кузов универсал с большими бо-ковыми стеклами. Передние двери увеличены, чтобы обеспечить доступ к двум узким задним сиденьям справа и слева для со-провождающих. Кузов -3-дверный, но если сидений для сопровождающих 3 или 4, количество боковых дверей увеличивают до четырех.
